Come un marca, crediamo che le comunità diventino più forti portando molte voci al tavolo e assicurandosi che tali voci siano ascoltate. E in un settore tradizionalmente dominato dagli uomini, speriamo di aprire le porte a un pubblico più diversificato e creare un forte comunità di ciclisti urbani che sia aperto e accessibile a persone di ogni razza, età, identità di genere e orientamento sessuale.
Come marchio con sede a Los Angeles, noi di Thousand siamo innamorati della nostra città e siamo appassionati nel vederla continuare a crescere e fiorire. Siamo appassionati di mobilità urbana e desideriamo che Los Angeles e le città di tutto il mondo siano più accessibili ai pendolari e alle persone che desiderano spostarsi senza auto. Abbiamo chiacchierato con Areli Morales, originaria di Los Angeles e attivista locale, del suo lavoro per creare strade più sicure per i ciclisti e del futuro del pendolarismo urbano nella contea di Los Angeles.
MILLE: Parlaci di te.
MORALES ARELI: Sono un nativo di Los Angeles di prima generazione cresciuto a Venice Beach, ora vivo a Long Beach. Sono cresciuto attento all'ambiente e ho trascorso le estati nella mia casa ancestrale di Oaxaca, in Messico, dove prendevo i taxi in bicicletta e portavo la mia borsa al mercato. A Venezia sono cresciuto dipendente dall'autobus e andando in bicicletta con amici e famiglia. Le nostre comunità disinvestite e le strade non sicure ci hanno tenuto sulle piste ciclabili. La mia frustrazione per gli autobus inaffidabili mi ha portato a recarmi al lavoro in bicicletta. L'energia magica delle giostre alle feste e delle corse di gruppo alla fine mi ha portato nelle strade fuori dalla bolla di West LA. Dopo aver visto gli amici di quelle giostre feriti, ho iniziato a fare volontariato per creare un cambiamento. Questo mi ha portato nel mondo no-profit, lavorando a progetti presso CicLAvia, People for Mobility Justice e infine la Los Angeles County Bicycle Coalition. Ora sto lavorando e facendo volontariato per strade più sicure e attive, a livello locale a Long Beach e in tutta la contea di Los Angeles. Scelgo di vivere senza auto in un quartiere pedonale noto per non avere parcheggi ma vicino ai trasporti pubblici e dotato di infrastrutture ciclistiche di livello mondiale.
T: Come ti sembra il futuro della guida/pendolarismo urbano?
SONO: Per me, il futuro della guida urbana e del pendolarismo sembra multimodale, con modalità di trasporto alternative più sicure, più affidabili e più divertenti. Il futuro avrà più corsie preferenziali per gli autobus, più piste ciclabili/per la mobilità, più aree di sosta ombreggiate, più collegamenti ferroviari, più collegamenti con i sentieri, più hub ciclabili, migliore spazio per le biciclette sui treni, marciapiedi più ampi e corridoi pattinabili. Un pendolarismo più sicuro implica anche il rallentamento dei veicoli e la creazione di spazi buffer tra i veicoli privati e gli esseri umani su diversi modi di trasporto non motorizzati.
T: Quali sono i tuoi consigli per chiunque voglia viaggiare senza auto in una grande città?
SONO: Sii preparato e sii ottimista, ricorda quanti soldi stai risparmiando e quanto tempo stai guadagnando. Diversifica il tuo tragitto giornaliero, sfida te stesso a percorrere l'intero percorso in bicicletta o sali su un autobus o un treno: più opzioni ci sono, meglio è. Se porti la bici sui mezzi pubblici, blocca sempre la ruota anteriore al telaio o al binario. Porta libri, cuffie, scarica podcast, scarica musica, recupera le email, scorri i social media... l'orario dell'autobus/treno è il tuo tempo.
T: Quali sono i tuoi consigli per le risorse o i gruppi che sostengono un’equitazione più diversificata e inclusiva negli Stati Uniti?
SONO: Ci sono così tanti gruppi straordinari a livello nazionale e globale. Controlla Bici! Bici! Internazionale, la conferenza itinerante guidata da volontari a cui partecipo e che ho contribuito a organizzare. Per una guida più diversificata e inclusiva, inizia andando alle Bike Coop locali. Le cooperative di volontariato sono i polmoni del mondo della bicicletta, possono metterti in contatto con gruppi che lavorano su tutti i livelli di problemi legati alla bicicletta. Consulta sempre le coalizioni ciclistiche e i gruppi per la giustizia sulla mobilità. La League of American Cyclists ha un elenco completo di organizzazioni no-profit a livello nazionale. La mia principale raccomandazione per sostenere strade sicure è quella di acquisire familiarità e amicizia con i funzionari locali e i leader dei trasporti. Dalla mia esperienza, costruire fiducia e dialogo farà risparmiare a entrambi anni di lavoro, spesso le buone intenzioni sono confuse da intese mancate.
Questo marzo, unisciti a noi nella diffusione dello spirito di diversità e inclusione. Eleva e celebra le donne nella tua vita condividendo il modo in cui sono pioniere del cambiamento e ispirando gli altri con #WomenOfThousand.
